Mam zapewnienia, że w sprawie pojazdów Borsuk już wszystko powinno być dopięte na ostatni guzik, ale jeszcze nie dostałem sygnału z Agencji Uzbrojenia, że możemy podpisać kontrakt. My mamy zabezpieczone środki, weźmiemy każdą ilość Borsuków — twierdził Władysław Kosiniak-Kamysz w grudniu 2024 roku. Na wyposażeniu 1 Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych są już pierwsze śmigłowce AH-64D Apache w ramach zawartej w 2024 r. Niezbędne ciasteczka powinny być zawsze włączone, abyśmy mogli zapisać twoje preferencje dotyczące ustawień ciasteczek.
Może przewozić sześciu żołnierzy desantu oraz trzyosobową Wykres prostej średniej kroczącej na walutę handlową program załogę. Niemniej za większymi zamówieniami, idą dodatkowe fundusze, które są w stanie zapewnić wzrost mocy produkcyjnych. Wtedy można zabezpieczyć dostawy większej liczby komponentów od poddostawców, co sprawi, że faktycznie osiągnie się sufit produkcji. Nie mówiąc o tym, że dzięki efektowi skali większe zamówienia generują mniejsze koszty pojedynczych egzemplarzy wozów.
Polski hit zbrojeniowy pokazany. Nowy RAK ma zaskakujący szczegół
Podczas uroczystości podpisania umowy wykonawczej wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda zapowiedział, że w przyszłości obok Borsuka “będą pojazdy towarzyszące”. Stąd kolejne pytanie, czy program Borsuk może nie podzielić losów programu transporterów Rosomak, gdzie do dziś Wojsko Polskie nie doczekało się wielu specjalistycznych wersji pojazdów. Zdaniem Bejdy, podpisanie kontraktu na bojowe wozy piechoty Borsuk, to nie kwestia miesięcy ani nawet tygodni, a dni. BWP BORSUK stanowi odpowiedź na potrzeby wojsk zmechanizowanych, który będzie w przyszłości wiodącym rozwiązaniem w tym obszarze w Wojsko Polskie.
Parametry taktyczno-techniczne wozu bojowego Borsuk
Takie warunki ujęto w umowie ramowej podpisanej w lutym 2023 roku między Agencją Uzbrojenia a Hutą Stalowa Wola. Wstępnie szacowana wartość kontraktu to kilkadziesiąt mld zł. Takie podejście otwiera przed siłami zbrojnymi szereg możliwości. Podwozie może bazą do budowy wozów dowodzenia czy wozów ewakuacji medycznej.
W system przeciwpożarowy i tłumienia wybuchu, agregat prądotwórczy czy układ filtrowentylacji. Projekt uwzględnia również zastosowanie aktywnego systemu ochrony wozu. Borsuk jesienią 2022 roku trafił do testów na strzelnicy czołgowej w Orzyszu – żołnierze 15. Zawiszy Czarnego rozpoczęli próby polskiego BWP w warunkach poligonowych. Testy prowadzono z wykorzystaniem środków bojowych podczas strzelania do celów stacjonarnych i ruchomych z postoju i z jazdy.
Pożegnanie z 50-letnimi BWP. Teraz żołnierze dostaną polskie Borsuki
BWP-1, które dominowały w siłach zbrojnych od lat 70., stały się przestarzałe zarówno pod względem ochrony, jak i uzbrojenia. Współczesne pola walki wymagają nowoczesnych pojazdów, które łączą wysoką mobilność, zaawansowane systemy ochrony i zdolność do prowadzenia ognia na dużą odległość. Równolegle w Polsce rozwijany jest także program ciężkiego bojowego wozu piechoty (CBWP), znanego jako Ratel. Według wstępnych założeń pojazd ma mieć masę ponad 40 t, silniejsze uzbrojenie i poziom ochrony załogi porównywalny z czołgami.
Obrona przeciwdronowa w Polsce – aktualne technologie i systemy C-UAS
O moździerzach samobieżnych Rak, wozach dowodzenia Oset czy wozach zabezpieczenia technicznego Gekon. To zupełnie inne klasy pojazdów, o których wiemy na ten moment niewiele. De facto tylko pierwszy z nich został zaprezentowany publicznie, a wiele jest na poziomie konceptów.
Ciężki Borsuk na platformie haubicy K9, nowy i większy wóz jedzie do produkcji
- Podpisanie pierwszej umowy na bojowe wozy piechoty Borsuk stanowi kamień milowy w historii rozwoju tego pojazdu.
- Realne potrzeby na te pojazdy mogą wynieść od 1500 do nawet 2000 sztuk, przy perspektywie zwiększenia liczebności armii.
- 25 lipca 2024 roku serwis Defence24 informował, że w sierpniu 2024 roku rozpocząć się mają negocjacje pierwszej umowy na 159 wozów.
- Skuteczny zasięg armaty polskiego BWP wynosi nawet 3 km, czyli trzy razy lepiej od starego BWP-1.
- Całkowita wartość umowy ramowej, podpisanej w lutym 2023 roku, przekracza tysiąc sztuk bojowych wozów piechoty oraz około 400 pojazdów specjalistycznych na bazie jego podwozia.
Pomimo licznych wybojów, konsorcjum pod przewodnictwem Huty Stalowa Wola stworzyło jeden z najlepszych bojowych wozów piechoty dostępnych na rynku. Stanowi to dowód zdolności polskich inżynierów i tego, że dziś od podstaw jesteśmy w stanie zaprojektować i wyprodukować nowoczesne ciężkie uzbrojenie. Pierwsza umowa wykonawcza na bojowe wozy piechoty Borsuk została podpisana pomiędzy Agencją Uzbrojenia a konsorcjum w składzie Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.
- Borsuk jest jednym z przykładów programów, które się niebezpiecznie opóźniają.
- Dziś Huta Stalowa Wola to silna marka produkująca nowoczesną i sprawdzoną broń.
- Obecne plany sugerują, że będzie to dodatkowe 5 brygad (po pięć na dywizję).
BWP Borsuk wyróżnia się wysoką mobilnością zarówno na lądzie, jak i w wodzie. Na drogach utwardzonych może osiągnąć prędkość nawet 65 km/h, a podczas pływania – 8 km/h. Dzięki temu jest w stanie szybko reagować na zmieniającą się sytuację taktyczną i wspierać piechotę w różnych warunkach.
W lutym 2023 roku MON podpisało umowę ramową na dostawę blisko 1400 pojazdów Borsuk dla polskiej armii. Produkcja seryjna miała ruszyć pod koniec 2024 roku, a pierwsze dostawy planowane są na 2025 rok. Docelowo, produkcja ma osiągnąć tempo około 100 pojazdów rocznie, co pozwoli na zakończenie programu do 2035 roku. Pierwsze egzemplarze nowego bojowego wozu piechoty Borsuk trafią do Wojska Polskiego jeszcze w tym roku. To początek procesu, który ma doprowadzić do zastąpienia ponad 900 BWP-1 – konstrukcji pamiętającej lata 70. Dzięki wysokiej odporności przeciwminowej i modułowej konstrukcja Borsuk ma się stać podstawą zmechanizowanych oddziałów na kolejne dekady.
Można spekulować kiedy zostanie podpisana kolejna umowa wykonawcza na wozy Borsuk i na jaką liczbę. Warto zastanowić się, czy w ich finansowaniu mogą pomóc środki z ReArm Europe. W przeciwieństwie do Borsuka zniknie wymóg pływalności pojazdu. Większe nadwozie dostanie lepsze opancerzenie i na pokład zabierze więcej żołnierzy desantu. Koreańska platforma uwolni też drogę do montażu większej ilości sprzętu niezbędnego na polu walki.
Pojazd w wersji lżej opancerzonej i z rozkładanym falochronem jest zdolny pływać oraz przetransportować 6 żołnierzy desantu (masa bojowa to ok. 28 ton). W 2019 roku zaprezentowano pierwszy prototyp, a w 2022 roku rozpoczęły się badania kwalifikacyjne. 28 lutego 2023 roku podpisana została umowa ramowa, według której dostawy miały rozpocząć już w 2024 roku.